Модуль FCA Petrol Gen2 CAN

FID: 18, 19, 20, 21

Модуль для работы с автомобилями производства FCA group (Chrysler/Dodge/Jeep/Fiat) с блоками управления Continental GPEC2 LOCKED, GPEC2A, GPEC3, GPEC4.

Данные блоки установлены на бензиновых автомобилях перечисленных марок и с 2013 года имеют внутреннюю защиту (LOCK) от тюнинга.

Для успешного проведения записи требуется обязательное снятие защиты (ECU Unlock) в режиме BSL, для чего требуется разбор блока и подключение "на столе" согласно инструкции.

Модуль позволяет производить следующие операции:

• Идентификация и получение статуса защиты (LOCKED/ UNLOCKED)
• Чтение FULLFLASH через OBD2
• Чтение EEPROM через OBD2
• Снятие защиты ECU Unlock в режиме BSL
• Запись области калибровок через OBD2
• Запись EEPROM через OBD2
• Чтение и сброс ошибок DTC

В настоящий момент поддерживаются следующие типы блоков:

• Continental GPEC2 2013+ MPC5566 3Mb (FID: 20)
• Continental GPEC2 2015+ MPC5566 3Mb (FID: 21)
• Continental GPEC2A MPC5674 4Mb (FID: 19)
• Continental GPEC2A 2018+ MPC5674 4Mb (FID: 131)
• Continental GPEC3 MPC5674 4Mb (FID: 18)

Дополнительные семейства для блоков GPEC2/GPEC2A/GPEC3/GPEC4 для работы в режиме CAN BSL:

• Continental GPEC2 MPC5566 CAN BSL (FID: 319)
• Continental GPEC2A/GPEC3 MPC5674 CAN BSL (FID: 320)
• Continental GPEC4 MPC5674 CAN BSL (FID: 321)

Внимание! Процедура снятия защиты работает не со всеми адаптерами J2534. В настоящий момент протестированы и гарантировано работают Сканматик SM2, Сканматик SM2-PRO, CarDAQ Plus, Bosch VCM2, Mongoose (искл. ISO).

Не работает с Tactrix OpenPort 2.0, Chipsoft J2534, SMS-Soft Dialink.

Для работы модуля требуется наличие ключа защиты